汽車、福特汽車均開盤上漲。\ 寶馬公司表示，這「是一個強烈訊號，表明中國將繼續開放市場」。大眾汽車對中國市場的「進一步開放」表示歡迎。\ \ Evercore ISI的Arndt Ellinghorst表示「這是來自中國的最新貿易好訊息，正如我們之前所說，鑑於德國OEM企業的對華出口量，他們會歡迎這一決定。」預計寶馬的息稅前利潤增加12億歐元，戴姆勒增加11億歐元，大眾汽車增加7.50億歐元。\ \ 彭博行業分析師，Michael Dean評論，儘管有價格壓力，但中國可能仍是德國汽車製造商最賺錢的全球出口市場。寶馬和賓士已經把美國作為他們的SUV全球製造中心，而中國把進口關稅降低到15%將促進預計70億歐元的銷售額，關稅減少7億歐元，可以惠及客戶或提高汽車公司收益。\ \ Bankhaus Metzler的Juergen Pieper說「當然這是個好訊息。」Pieper估計，影響不會體現在數量上，而在於價格/利潤。假設寶馬等公司通過降價將減少關稅的70%讓利於客戶，進口車型（通常是德系車最貴車型）的利潤率將顯著上升。\ \ 預計寶馬的經營利潤將增長3%，大眾汽車增長2.5%，戴姆勒增長「至少」2%。撰文/ Chiara Remondini \ #中國 #調降汽車關稅 #寶馬 BMW Mercedes-Benz Volkswagen #彭博社 Bloomberg 彭博商業周刊 / 中文版\

文學院（Swedish Academy）遴選產生。該機構是古斯塔夫三世國王（King Gustaf III）於1786年創建的，由18位人文學科領域的傑出人物組成。某位成員去世時，他或她的繼任者由其餘17人選舉產生。除諾貝爾獎之外，這個排他性俱樂部每年還負責分配大約300萬美元的補助金和津貼。\ \ 從1992年至今，被公認為瑞典最傑出詩人之一的弗羅斯滕森（Katarina Frostenson）一直佔據第18號席位。阿爾諾是她的丈夫。自上世紀80年代後期以來，他們一直在斯德哥爾摩擁有一家名為「論壇（Forum）」的文化俱樂部。長期以來，被邀請在該俱樂部舉辦讀書會或音樂會，意味著你正式成為瑞典知識界的圈內人士。瑞典文學院一直資助「論壇」——直到《每日新聞報》（Dagens Nyheter）2017年報道稱，有多達18位女性指控阿爾諾存在不軌行為。隨後，媒體又釋出了一則令瑞典公眾震驚不已的報道：在2006年舉行的一場文學院活動上，阿爾諾把他的「鹹豬手」伸向了瑞典王儲維多利亞公主（Princess Victoria）。\ \ 事實上，針對阿爾諾的指控早在上世紀90年代就浮出水面，弗羅斯滕森始終拒絕接受這些指控，並竭力為丈夫辯護。隨著最新的醜聞持續發酵，一些學院成員認為，這種態度足以成為將她逐出學院一事訴諸表決的理由。\ \ 然而，大多數成員反對這樣做，聲稱弗羅斯滕森不應該為她丈夫的醜事「背黑鍋」。那些認為這位女詩人應該被問責的文學院成員宣佈，他們將不再參加文學院的活動。不久，宣佈退出文學院活動的成員激增至六人；弗羅斯滕森是其中之一，她覺得自己的存在對學院造成了傷害。儘管技術上，剩下的12名成員仍然能達到法定人數，仍然有權選擇2018年的諾貝爾文學獎得主，但他們決定將2018年的獎項推遲至2019年一併頒發。此舉也是為了「恢復公眾對文學院的信心」。\ \ 為各個獎項提供獎金的諾貝爾基金會（The Nobel Foundation）指出，「瑞典文學院的危機對諾貝爾獎產生了不利影響。」它還呼籲文學院成員創造一個 「以向外部世界更加開放為特徵」的全新組織結構。如果這是該基金會真正想要的，那麼為什麼要讓瑞典文學院繼續評選諾貝爾文學獎呢？畢竟，諾貝爾獎是一個全球性品牌。諾貝爾（Alfred Nobel）本人儘管出生於瑞典，但他能講五種語言，9歲後，還以非永久居留的身份在法國、俄羅斯和義大利長期居住過。\ \ 在一定程度上，讓位於斯堪的納維亞半島的永久性機構頒發諾貝爾獎，可能適用於科學領域——真正的科學成就是難以忽視的。但在文學領域，對偉大的認可，終究取決於一個擁有辨識力和廣泛背景並懂得多門語言的讀者群體。建立能夠代表這一群體的臨時評審團，或許是一個更好的主意。可能仍然會有一些令人驚訝的決定，但這種解決方案至少可以消除許多人心頭的一大疑問：為什麼全球文學的終極仲裁者應該是18個彼此相識、攜手工作幾十年之久的瑞典人呢？撰文/Leonid Bershidsky\ \ #諾貝爾文學獎 #性侵醜聞 Nobel Prize #代表性 #彭博社 Bloomberg 彭博商業周刊 / 中文版\