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\ 還好還好，撐住了。\ \ 【#台股】【#金融股】【#航運股】\
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\ No.470〈累己才能累積〉\ \ 人生有許多事很公平，\ 前面願意花時間，\ 後面就可以比較不花時間。\ \ 經驗的吸收如此，\ 人脈的培養如此，\ 學問的累積如此。\ \ 先辛苦，\ 真正的好處還是自己的\ \ 今天星期一，\ 有興趣的記得報名黃金河粉\ 大家早安\ \
PS. 河泉老師的內容都歡迎分享\ \ #累積 #挑戰 #好處在自己\ #正向思考正面正念力 #成長學習反省 #心靈雞湯\
\ 「英國畢業生平均學貸是約新台幣182萬，在紐西蘭積欠學貸的人甚至可能遭逮捕...」\ \ #就學貸款 #高等教育 #貸款償還\
\ 【雙颱來襲 準備出國前 先了解哪些狀況不在旅遊不便險的範圍】\ \ 1. 幫父母刷卡買機票，不予理賠\ 2. 原訂班機起飛前的花費，不予理賠\ 3. 遲到沒趕上飛機，不予理賠\ 4. 天災、調度問題、罷工等問題，不予理賠\ 5. 飛機延誤四小時內，不予理賠\ \ 出國前的功課都做好了嗎
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\ 好像都在重播？\ \ #尾盤 #空方 #趨勢 #重播 #偷拉\
［衝線VS衝上雲霄］～入會篇～ 會計業新丁幾乎都會「自願」加入各大會計師公會，不為甚麼，只求考取會計
師執照。即使公會從來不為其會員解決過任何的薪酬及工時問題，甚至一面倒傾向為資方護航（畢竟大多數公會的話事人都是會計師事務所的老闆）。 反看我們公司的空服員工會，不時會為其會員的待遇問題跟公司探討，某些情況下甚至會進一步展開爭取行動。此工會的活躍程度及其談判力之高，於香港地這個「商人管治，資方話事」的城市下實在非常難得。但偏偏新入行的同事們卻不甚珍惜我們所擁有的集體談判權。最近一班機中，從工會幹事口中得悉我們職級最幼嫩的同事中，工會會員人數大概只得四成（註：有待官方數字求證）。此會員數目大大減弱了工會跟公司談判時的籌碼。 據我本人的理解，以下為工會新入職員工會員數偏低的主因： 1）工會接觸新員工的渠道不足，導致很多新員工並不了解工會的實際運作，甚至乎其存在。據悉以往新入職訓練時，工會代表能夠向新人介紹工會，但近年來此環節似乎已經「被消失」了。 2）不少新員工抱著玩票性質看待此職業，由於自覺自己未必做得長久，而工會爭取的多是關於中長期的福利政策。欠缺短期利益的誘因下，此類新員工認為加入工會非當務之急。 3）純粹港豬。有工照開，有錢照袋。「爭取咩丫？有糧出就袋住先啦」然後繼續環遊世界HighTea自High自拍罷。 SUN原本隸屬於上面的第二類，但自從有感捨不得離開空服員行列後，已經立馬申請加入了工會。尤其是最近發現公司悄悄地進行了很多「變革」，對我們一眾小薯仔可謂「小小的改變，大大的影響」。（詳情我不多説了，大家可以自行從網上途徑自行了解。） 寫這一篇，我是希望新同事們知道面對公司的「變革」時，我們並不是完全處於被動的角色。只要我們能夠團結一致，其實我們也不是沒有表態的餘地。加入工會的話，除了一般的會員福利外，萬一工會要就任何爭議性問題上展開工業行動時，亦能於現行法例下得到保障，不受公司個別追究。（如果理解有誤，歡迎賜教） 講這麼多，最後利申我不是甚麼工會幹事。我和大家一樣只是其中一名小薯仔，也請不要嘗試起我底。我只希望透過自己的小小天地分享一下我對現時空服員工會的感覺，希望薄薄的影響力能夠稍稍為空服員凝聚多一點點的團結力量。 #飛身到天邊 #空服員 #空少 #空姐 #空中少爺 #空中小姐 #cabincrew #crew #crewlife #flightattendant #hkig #twig #hk #tw #衝線 #衝上雲霄 #會計 #公會 #工會