，尤其以菲亞特克萊斯勒11%的增幅為首。利潤可觀的SUV和皮卡也在汽油價格和利率上升的不利環境下保持強勢 。\ \ 「看起來真是十全十美，」研究機構Cox Automotive的高級經濟學家Charlie Chesbrough表示。「我們看到很多行業的活躍程度剛剛真正開始回升，」這要歸功於就業增長、工資上升緩慢的「夢幻組合」。\ \ 福特汽車上個月美國銷量出人意料增長，現金牛車型F系列皮卡實現18年來最佳同期表現功不可沒。Jeep SUV銷量激增29%，推動菲亞特克萊斯勒5月銷量增長超過分析師預測。日本三大汽車製造商銷量也超出預期，因為消費者對日產Rogue、本田CR-V和豐田漢蘭達車型的需求旺盛。\ \ 「唯一可以真正指出的是耶誕節期間的稅收改革，消費者可以帶回家的額外現金對他們的錢包和信心產生了積極影響，」Chesbrough說。\ \ 美國市場汽車銷量在經歷了七年增長之後於2016年達到創紀錄的1760萬輛，2017年市場出現收縮，今年的銷量本預計會下滑到低於1700萬輛 。不過，Autodata Corp.的研究人員稱，今年到目前為止，每個月的年度銷量都超過1700萬。撰文/David Welch Southfield \ \ #美國 #汽車銷量 #減稅政策 #需求增長 #彭博社 Bloomberg 彭博商業周刊 / 中文版\

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區而言，出口在幫助經濟擺脫低迷方面起到了巨大的作用。在這位歐洲央行行長反對一些歐洲央行官員遊說改變政策指引時，這可以增加他的說服力。\ \ 如果與預期相反，更樂觀的管理委員會成員在當地時間3月8日於法蘭克福召開的政策會議上確實贏得了一些讓步，那麼任何措辭的調整預計都會很小。新的增長和通脹預測也將反映出對於耐心和堅持的需要，而對預測的任何修改也可能會是最小程度的。\ \ 到目前為止，通貨膨脹一直是縮減支援政策的一個障礙。2018年2月通脹率只有1.2％，仍然遠低於歐洲央行略低於2％的目標。展望未來，消費價格增長勢將逐漸回升。\ \ 德拉吉表示相信，經濟持續的強勁勢頭最終會加劇價格壓力。2017年的經濟擴張是十年來最強勁的一年，2017年第四季度出口增幅為近三年來最大。\ \ 政策制定者已經在2018年1月將貿易保護主義和匯率大幅波動視為下行風險。此後，衡量市場預期未來波動的指標有所緩解。\ \ 與此同時，由於該地區樂觀的前景，政府債券收益率和歐元走高。預計未來幾年的增長速度將超過經濟長期可維持的速度，從而減輕經濟疲軟程度。\ \ 在義大利選舉中，反建制黨派表現強勁，引發政治不確定性，可能會阻礙歐元區前景。信心指標已經開始從多年高位回落。\ \ 對德拉吉而言，這可能是繼續保持刺激政策的另一個原因。他已經承諾至少在2018年9月前購買300億歐元（約合370億美元）的資產，並在結束購買後很長一段時間保持利率不變。（撰文：Piotr Skolimowski、Carolynn Look） \ #德拉吉 #歐洲央行 #通脹率 #刺激政策\

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