最終，SiC 型逆變器的更高效率會在電動車中促成更遠的續航距離。 處理大電流的電源模組通常是IGBT 型模組，其結合Si IGBT 與Si 快速復原二極體(FRD)， ...

尤其是着重高速性的应用程式等，在选择的Si-FRD或碳化硅-SBD做为最佳二极体时，有必要理解双方的特性。而且，在讨论事项中，将「降低损失」列为最重要课题也是无庸置疑 ...

右邊的波形圖為SiC-SBD和高速患产后抑郁症,即Si-FRD反向恢復時的電流和時間。可以看出紅色SiC-SBD的反向電流少,trr也短。順便一提,此特性所以成為討論事項,原因在於反 ...

相對Si功率元件，SiC二極體和電晶體的優勢在於… ... 在二級管中，Si-FRD構造電壓可以達到250V，而換成SiC電壓則可達到4,000V左右；電晶體中Si-MOSFET ...

SiC肖特基二极管（SBD）实现了Si材料难以实现的高击穿电压，显著降低了Si-FRD（快速恢复二极管）等p-n结二极管无法实现的反向恢复时间（电荷）。

碳化硅肖特基势垒二极管（SiC-SBD）的开启电压与硅基快速恢复二极管（Si FRD）相同，小于1V。开启电压由肖特基势垒的势垒高度决定，通常如果将势垒 ...

Si-FRD在溫度上升時VF會單純降低。如圖形所示，可以看出即使在任何溫度下傾斜度都大致相同，VF維持原狀降低。 這些特性視各物性 ...